有機廢氣（qì）處理催化燃燒法工藝（yì）流程
針對（duì）排廢氣處理的（de）不同（tóng）情況（kuàng），可以采（cǎi）用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采（cǎi）用何種工藝（yì）形式，其流程的組（zǔ）成具有如下共同的特點。
(2)進人催化床層的氣體溫度必須（xū）要達到所用（yòng）催化（huà）劑的起燃溫度，催化反應才能進行（háng），因此對於低於起燃溫度的進氣，多須進行預熱使其達到（dào）起燃溫度，特別（bié）是開（kāi）車時，對冷進氣必須進行預熱，因此催化燃燒法最適於連續（xù）排氣（qì）的淨化，經開車時（shí）對進氣預熱後，即（jí）可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若度氣為間歌排放，每次開（kāi）車均需對進口冷氣體（tǐ）進行預熱，頂（dǐng）熱器的頻啟動，使能（néng）耗大大增加。氣體（tǐ）的預熱（rè）方式可以采用電加熱也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。
(3)催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分（fèn）熱（rè）量必（bì）須國般是首先通過換熱器將（jiāng）高（gāo）溫（wēn）尾氣與進口低溫氣體進行熱量交（jiāo）換以減少預熱能耗，剩餘收（shōu）熱量可（kě）采用其他方（fāng）式進行回收。在生產裝置排出的有（yǒu）機廢氣溫度（dù）較高的場合，如漆包線、絕緣材料（liào）等（děng）的烘（hōng）幹廢氣，溫（wēn）度可（kě）達300℃以上，可以不設置預熱器（qì）和換熱（rè）器，但燃燒尾氣（qì）的熱量（liàng）仍應回收。
催化燃燒工藝流程有分建式（shì）與組合式兩種：
在分建式流程中，預熱器，換熱（rè）器，反應器均作為獨立設備分別設立期間用相（xiàng）應的管路連接，一般應用於廢（fèi）氣（qì）處理氣量較大的場合。
組合式流程將預熱、換熱及反應等部（bù）分組合（hé）安裝在同一設備中（zhōng），即所謂催化燃燒爐，程緊、占地小，一般用於處理（lǐ）氣量較（jiào）小的場合。我國有（yǒu）這類裝置的定（dìng）型產品，可根據處理氣量（liàng）的大小進行選擇
(4)進行催化燃燒的設（shè）備為催化燃燒爐，主要應包（bāo）括頂熱與燃燒部分。在預（yù）熱部分（fèn），除設置加（jiā）熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區，以使氣體溫（wēn）度分布均勻（yún）並在使用燃料燃燒加熱（rè）進口廢氣時，保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫，在催化反應部分，為方（fāng）便催化劑的裝（zhuāng）卸，常設計成筐狀或抽屜狀的組（zǔ）裝件。
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